Tesla Battery Day: größte Ankündigungen

Bei Teslas Battery Day machte CEO Elon Musk einige große Ankündigungen: Die Schritte des Unternehmens zur Beseitigung von Kobalt in seinen Batterien, ein neuer Plaid-Antriebsstrang für das Modell S, der Geschwindigkeiten von 200 Meilen pro Stunde erreichen könnte, und eine neue Kathodenanlage zur Rationalisierung seiner Batterie Produktion. Und mit der neuen Batterietechnologie hat Musk angekündigt, dass Tesla ein Auto im Wert von 25.000 US-Dollar herstellen wird.

Bei der sozial distanzierten Veranstaltung im Freien sprachen Musk und andere Moderatoren Tesla-Aktionäre in geparkten Autos an, die ihre Hupen hupten, um ihre Zustimmung zu den Bemerkungen der Redner zu bekunden – fast wie eine Autokino- / Aktionärsversammlung.

Hier sind die wichtigsten Erkenntnisse zum Tesla-Batterietag 2020:

Tesla plant die Herstellung eigener „Tabless“ -Batterien, um die Reichweite und Leistung seiner Fahrzeuge zu verbessern. Die neuen Batterien werden im eigenen Haus hergestellt, was laut Musk die Kosten senken und den Verkaufspreis von Tesla-Elektroautos näher an benzinbetriebene Autos bringen wird. Es wird erwartet, dass Teslas Kosten pro Kilowattstunde gesenkt werden, eine Schlüsselmetrik zur Messung der Batteriepacks von Elektrofahrzeugen. Die Tabless-Zellen (Tesla entfernt die Lasche, die die Zelle verbindet, und was sie mit Strom versorgt), die Tesla als 4860-Zellen bezeichnet, werden ihre Batterien sechsmal leistungsstärker machen und die Reichweite um 16 Prozent erhöhen.

Tesla bezieht seine Batterien derzeit von Panasonic und wird dies wahrscheinlich noch einige Zeit tun, aber die Verlagerung der Batterieproduktion im eigenen Haus steht seit einiger Zeit auf der To-Do-Liste von Musk. 2018 führte ein Mangel an diesen Zellen zu Produktionsverzögerungen. Moschus hat gesagt Das Tempo der Batterieproduktion bei Panasonic hatte die Produktion sowohl des Modells 3 als auch des Modells Y verlangsamt.

Musk neckt schon seit einiger Zeit den Plaid-Antriebsstrang, der einen Schritt über seinem Ludicrous-Modell liegen wird. Es wird eine Reichweite zwischen Ladungen von 520 Meilen, einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in weniger als zwei Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde haben. Der Preis ist auf der Tesla-Website bei 139.990 US-Dollar aufgeführt. Musk hatte in der Vergangenheit festgestellt, dass eine Ausstattungsvariante von Plaid „mehr kosten würde als unsere aktuellen Angebote“, was auch der Fall ist. Es wird Ende 2021 im Modell S erhältlich sein.

Musk sagte, Tesla werde in Nordamerika eine neue Kathodenanlage für seine Batterien bauen, um die Kosten der Lieferkette zu senken und die Kathodenproduktion zu vereinfachen. Es verbessert auch seinen Prozess, wodurch Kathoden 76 Prozent billiger werden und kein Abwasser entsteht. Das Unternehmen plant auch eine Diversifizierung der verwendeten Kathoden aufgrund der geringen Nickelversorgung.

Wir wissen nicht, wo die neue Kathodenanlage gebaut werden soll, aber Musk sagte im Juli, als Tesla bekannt gab, dass die nächste Fabrik in Austin, Texas, sein wird, dass er die Zweitplatzierte Stadt Tulsa, Oklahoma, für zukünftige Projekte „stark in Betracht ziehen“ würde.

Tesla plant, die Verwendung von Kobalt in seinen Kathoden zu eliminieren. Musk hat gesagt, er wollte es in der Vergangenheit vollständig beseitigen – obwohl Teslas vorhandene Batterien sehr wenig verbrauchen. Kobalt wird oft unter Bedingungen abgebaut, die die Menschenrechte verletzen, was dazu geführt hat, dass andere Materialien gefunden wurden, um es zu ersetzen.

Musk bot keinen Zeitplan an, wann das Unternehmen die Verwendung von Kobalt einstellen wird, sagte jedoch, dass dadurch die Batterien erheblich billiger werden.

“Es ist absolut wichtig, dass wir Autos herstellen, die sich Menschen leisten können”, sagte er. “Erschwinglichkeit ist der Schlüssel zu unserer Skalierung.”

Tesla plant, die Kosten für seine Batteriezellen und -pakete zu senken, mit dem Endziel, ein Elektroauto im Wert von 25.000 US-Dollar zu bauen. Tesla wird dieses Ziel mit seinen neuen “Tabless” -Batteriezellen erreichen und die Materialien in der Zelle ändern, was es Tesla ermöglichen sollte, den Preis pro Kilowattstunde zu “halbieren”, sagte Musk.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Musk vorausgesagt hat, dass Tesla die Kosten für seine Elektroautos drastisch senken wird. Er versprach bereits 2018 einen EV von 25.000 US-Dollar, der innerhalb von drei Jahren möglich war.

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