Elon Musk warnt davor, dass die neue Tesla-Batterietechnologie erst 2022 die Massenproduktion erreichen wird

Was auch immer während des Tesla-Batterietags am Dienstag enthüllt wird, wird erst 2022 in die „ernsthafte Massenproduktion“ aufgenommen, hat der CEO des Unternehmens, Elon Musk auf Twitter verwarnt. Die Zeitskala bedeutet, dass sich die Technologie hauptsächlich auf Teslas Semi-, Cybertruck- und Roadster-Projekte auswirken wird, sagte der CEO und fügte hinzu, dass das Unternehmen weiterhin Batteriezellen von Drittanbietern kaufen wird, selbst wenn Tesla beschließt, eigene zu entwickeln.

Die Kommentare von Musk deuten darauf hin, dass sich alles, was auf der Veranstaltung am Dienstag gezeigt wird, im Prototypenstadium befindet, was die neue Batterietechnologie ausschließt, die in Teslas aktuellen Massenmarktfahrzeugen wie dem Modell 3 oder dem Modell Y unmittelbar bevorsteht. Moschus zeigt in Richtung Die „extreme Schwierigkeit“, neue Technologien als Schuld zu skalieren, ist die Feststellung, dass „die Maschine, die die Maschine herstellt, weitaus schwieriger ist als die Maschine selbst“.

Die Aussagen von Musk machen auch deutlich, dass Tesla in den kommenden Jahren noch Batteriezellen von Drittanbietern kaufen muss, selbst wenn die Herstellung eigener Batterien beginnt. “Wir beabsichtigen, den Kauf von Batteriezellen bei Panasonic, LG & CATL (möglicherweise auch bei anderen Partnern) zu steigern und nicht zu reduzieren.” Der CEO schrieb“Selbst wenn unsere Zelllieferanten mit maximaler Geschwindigkeit arbeiten, sehen wir 2022 und darüber hinaus erhebliche Engpässe, sofern wir nicht auch selbst Maßnahmen ergreifen.” Engpässe wirkten sich 2018 auf Tesla aus, als Sagte Musk Ein Mangel an Batteriezellen bei Panasonic beschränkte die Produktion von Modell 3.

Es wurde viel darüber spekuliert, was Tesla bei seinem Battery Day-Event ankündigen könnte. Lecks, Akquisitionen, Patentanmeldungen, Forschungsergebnisse und natürlich Tweets von Musk selbst deuten darauf hin, dass Tesla eine neue Batterietechnologie ankündigen könnte, die eine höhere Kapazität als Zellen von Drittanbietern aufweist und zu geringeren Kosten hergestellt werden kann. Berichten zufolge wurde auch eine sogenannte „Millionen-Meilen“ -Batterie erwähnt, mit der Tesla seine Autos billiger verkaufen und den Kunden das Vertrauen geben könnte, dass die Elektrofahrzeuge länger halten.

Es wird sehr verrückt seinMusk, immer der Schausteller, versprach letzte Woche.

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