Der Polestar Precept, eine von Android betriebene elektrische Limousine, geht in Produktion

Im Februar enthüllte das chinesische Elektrofahrzeugunternehmen Polestar ein wunderschönes Limousinenkonzept namens Precept, das ein atemberaubendes Design und einen Innenraum voller nachhaltiger Materialien aufweist. Aber wie bei den meisten Konzepten war nicht klar, ob der Precept jemals ein echtes Auto sein würde. Heute beseitigt Polestar diese Unsicherheit, indem er ankündigt, dass die verführerische Limousine tatsächlich in Produktion gehen wird.

Polestar begann als Performance-Submarke von Volvo und hat sich nun zu einem der interessantesten chinesischen EV-Unternehmen auf dem Markt entwickelt. Das Unternehmen, das sich im gemeinsamen Besitz von Volvo und der Muttergesellschaft von Volvo, Geely, befindet, hat kürzlich damit begonnen, Kunden in Europa und Nordamerika den Polestar 2, seine elektrische Limousine mit nativem Android Automotive, zu liefern.

Sein nächstes Auto sollte ein SUV sein, der Polestar 3. Aber jetzt scheint es, dass der Autohersteller zuerst eine weitere Limousine bauen wird – was völlig in Ordnung ist. Eines der besten Dinge am Polestar 2 (den ich letzten Monat fahren durfte und den ich sehr genossen habe) ist, dass es kein SUV ist. Es mag auf der Volvo XC40-Plattform basieren, aber im Gegensatz zum Audi E-tron oder dem Mercedes EQC ist der Polestar im Wesentlichen ein als Limousine getarntes Fließheck. Aber die Tatsache, dass Volvo als erstes batterieelektrisches Auto mit einem Fahrzeug gefahren ist, das kein Pickup oder SUV war, ist ermutigend.

Erfreulich ist auch das Engagement von Polestar für Nachhaltigkeit. Bei der Erstveröffentlichung in Konzeptform legte das Unternehmen die Umweltverträglichkeit des Precept fest: Innenverkleidungen und Rückenlehnen bestehen aus „Verbundwerkstoffen auf Flachsbasis“; Sitze, die „aus recyceltem PET 3D gestrickt wurden [or polyethylene terephthalate] Flaschen “; Polster und Kopfstützen aus recyceltem Korkvinyl; und Teppiche aus wiedergewonnenen Fischernetzen.

“Die Verbraucher wollen Veränderungen in dieser Branche sehen – nicht nur Träume”, sagte Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, in einer Erklärung. „Jetzt wird das Gebot zu einer noch stärkeren Aussage. Wir setzen uns dafür ein, die Umweltbelastung unserer Autos und unseres Geschäfts zu verringern. Das Ziel muss Klimaneutralität sein, obwohl ich erkenne, dass dies ein langfristiges Ziel ist. “

Polestar hat auch eine tiefere Integration von Android Automotive, Googles nativem Infotainmentsystem, in das Precept aufgepeppt. Die Limousine erkennt den Fahrer, wenn er sich dem Auto nähert, und bereitet automatisch seine bevorzugten Anwendungen und Einstellungen vor. Google Assistant erkennt mehr Sprachen, einschließlich lokaler Akzente, und kann natürlichere Konversationen führen. Polestar stellt sich auch vor, dass Video-Streaming zu einem größeren Bestandteil des Autoerlebnisses wird – natürlich während des Parkens oder beim Aufladen.

Noch kein Wort darüber, wann das Gebot in Produktion gehen wird. Polestar lehnte es auch ab, relevante Spezifikationen wie Preis, Batteriegröße, Reichweite und Motorkonfiguration zu veröffentlichen.

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